Transport urbain : Les Sotrama, des moyens de transport vétustes et inappropriés dans un contexte d’évolution
Bamako, 26 octobre (AMAP) Dans la Capitale Malienne, Bamako, tôt le matin, nombreux sont les fonctionnaires, les étudiants, les commerçants et autres particuliers à rejoindre leur lieu de travail, de vente et de formation, par le biais du transport urbain, notamment les Sotrama. Le départ est donné très tôt le matin, à partir de leur place ou leur lieu de stationnement. L’apprenti donne le ton en donnant des coups de point à la carrosserie, avant d’en donner encore pour un arrêt afin d’embarquer un autre client. Mal habillé et d’un ton qui frôle le manque de respect, souvent le mégo de cigarette à la bouche avec ses lunettes noires, l’apprenti en voyant de loin un client ou une autre personne, indique encore un arrêt, souvent avec un recul du véhicule sur une vingtaine voire une quarantaine de mètres. La Sotrama ou « Caméléon » avec sa lenteur et ses multitudes de couleurs avec des slogans de vengeance ou de remerciement ou même de provocation, écrits un peu partout sur le véhicule, continue son petit bout de chemin pour rejoindre le « Raïda » après plus d’1h 30 sur moins de 15 km. Cela, avec bien sûr discussions ou « Gangan » ou réclamation de la monnaie En tous les cas, à Bamako, les minibus verts restent indispensables au quotidien de milliers de citoyens, mais leur vétusté rappelle chaque jour l’urgence de repenser un système de transport urbain plus moderne, plus sûr et plus adapté aux besoins d’une capitale en pleine croissance. À l’aube comme à la tombée de la nuit, elles sillonnent les grandes artères de Bamako. Les Sotrama, avec leur couleur verte devenue familière, transportent chaque jour une grande partie de la population de la capitale. Pour des milliers de travailleurs, d’élèves et de commerçants, elles demeurent le moyen de déplacement le plus accessible. Mais derrière cette présence massive se cache une réalité moins reluisante : véhicules vieillissants, sièges dégradés, inconfort, surcharge aux heures de pointe et émissions de fumées qui rappellent les limites d’un parc arrivé à bout de souffle. Depuis plusieurs années, la modernisation du transport urbain est annoncée comme une priorité. Mais entre les ambitions affichées et la réalité des routes, le fossé reste encore important. Le Mali cherche aujourd’hui à bâtir un système de mobilité capable d’accompagner l’évolution démographique et économique de ses villes. Une nécessité dans une capitale où les déplacements deviennent chaque année plus longs, plus coûteux et plus difficiles. La Politique nationale des transports, des infrastructures de transport et du désenclavement (PNTITD), adoptée en 2016, ambitionne d’instaurer, à l’horizon 2035, un système multimodal, intégré, efficace, fiable et sécurisé. Cette vision est également reprise dans la Stratégie nationale pour l’émergence et le développement durable (SNEDD) 2024-2033, explique le directeur de la mobilité et de la facilitation, Baboye Dia. Pour les professionnels du secteur, le renouvellement du parc reste une urgence. Selon Souleymane Diallo dit « Joli », secrétaire général de la Coordination nationale des syndicats et associations des chauffeurs et conducteurs routiers du Mali, des discussions ont récemment eu lieu avec des partenaires autour d’un projet de renouvellement des Sotrama. Un document leur a été soumis pour examen. Mais le responsable syndical estime que la réponse ne peut pas se limiter au remplacement des minibus verts. « Il n’y a pas seulement le parc de Sotrama. Il faut aussi penser aux autres moyens de transport », souligne-t-il, citant notamment les bus et les véhicules électriques. Un maillon d’un système plus large Pour les autorités, la modernisation du transport urbain ne peut être réduite à une simple opération de changement de véhicules. La Sotrama, explique Djibril Sidibé, directeur de la régulation de la circulation et des transports urbains à la mairie du District de Bamako, « n’est pas un système, mais un élément d’un système ». Elle doit donc évoluer dans un ensemble où différents modes de transport se complètent. Cette approche explique pourquoi plusieurs projets ont été envisagés ces dernières années : bus avec la Chine, Métrobus avec la Türkiye ou encore projet de « train intelligent », présenté comme un bus électrique fonctionnant selon un principe proche du train. Mais aucun n’a encore vu le jour. Les raisons de ces blocages sont multiples. Elles ne tiennent pas uniquement au financement, mais aussi aux garanties demandées par les partenaires, au partage des risques et aux changements de contexte. Le projet de bus avec la Chine, par exemple, avait atteint un niveau avancé avant d’être stoppé par la pandémie de Covid-19. Au-delà des véhicules, la transformation implique également une réflexion sur l’aménagement urbain. « Un projet de tramway, ce n’est pas seulement un projet de transport, c’est un projet urbain », rappelle Djibril Sidibé. Il nécessite des études approfondies, afin d’assurer son intégration dans une ville appelée à grandir davantage. Des ambitions qui peinent à devenir réalité Du côté du ministère des Transports et des Infrastructures, les orientations sont clairement définies : meilleure organisation des lignes, professionnalisation des opérateurs, renouvellement du parc, développement de transports collectifs de grande capacité, renforcement du contrôle technique et mise aux normes des véhicules. Parmi les projets structurants, figure le renouvellement du parc automobile de transport commercial, basé sur une étude financée par l’Union européenne en 2015. Cette étude avait identifié un besoin de 1.800 véhicules, dont 450 bus et 600 minibus destinés notamment au transport urbain assuré par les Sotrama. Le mécanisme imaginé reposait sur plusieurs leviers : un fonds de garantie, une ligne de crédit à taux bonifié, des exonérations sur les véhicules neufs, une contribution des bénéficiaires et un dispositif d’accompagnement après acquisition. Mais près de dix ans plus tard, le projet reste au stade des intentions. Aucun programme concret d’acquisition et de mise à disposition des véhicules n’a encore été lancé. Pour Baboye Dia, le manque de ressources financières constitue l’un des principaux obstacles. À cela, s’ajoute la faible structuration des entreprises de transport, alors que le dispositif exige des opérateurs capables de mobiliser un apport personnel et de rembourser les crédits. L’étude de 2015 doit
Kangaba : Réunion d’information sur la mise en œuvre des projets d’investissement du fonds minier
Kangaba, 28 octobre (AMAP) Après la rencontre de sélection et de validation des projets d’investissement structurant, initiée par les Comités communaux de suivi du Fonds minier de développement local, le préfet du cercle de Kangaba, Abou Dao a convié en réunion d’information, hier mardi, les maires, les légitimités traditionnelles, la jeunesse, les femmes et les autres membres de la société civile des 08 communes, a constaté l’AMAP. Au centre de la rencontre, la lettre circulaire No 001683/MATD-SG du 16 octobre 2026, ayant pour objet la mise en œuvre des projets d’investissement proposés par les communes et approuvés par le Comité national de suivi du Fonds minier de Développement local. Le contenu de cette lettre a été lu et traduit en langue nationale bamanankan par le préfet et ses adjoints. En effet, en exécution des conclusions de la 2ème session du Comité national de suivi du Fonds minier de Développement local, les ressources financières allouées aux projets d’investissement proposés par les communes et approuvés par ledit Comité ont été mises à la disposition des Trésoriers-Payeurs régionaux chargés de leur ventilation entre les Receveurs-percepteurs de leurs ressorts respectifs. Pour être précis, le représentant du percepteur, Yacouba Berthé dira que les 97. 270. 147 FCFA alloués aux 08 communes de Kangaba sont à son niveau. M. Berthé a précisé que les allocations des ressources concernent non seulement les ressources dédiées à la réalisation des investissements intégrant le coût des études, la réalisation du projet d’investissement, le suivi et ou le contrôle des investissements mais aussi les charges de fonctionnement des Comités de suivi et le suivi des activités. Les maires des communes sont les ordonnateurs des ressources du Fonds minier de Développement local allouées à la réalisation des projets d’investissement et au fonctionnement des Comités communaux. Il a, en outre précisé que l’exécution des dépenses relatives au fonctionnement du Comité de suivi communal est subordonné à l’existence d’un budget préalablement validé par le président dudit Comité(le préfet). Aussi, pour la réalisation des projets d’investissement, il est fortement recommandé de privilégier le recours aux entreprises et aux sociétés des communes, à défaut du cercle ou encore de la région et à défaut, celles d’envergure nationale ou internationale. Pour la planification, la réalisation et le suivi des projets d’investissement, le préfet de cercle a invité les services techniques à se mettre à la disposition des communes afin de contribuer à la réussite des projets planifiés. Il a conclu en disant que les projets d’investissement doivent impérativement démarrer avant la fin du mois d’octobre et réceptionnés, selon les cas d’ici la fin de l’année 2026. Avant de lever la séance, le préfet a invité les détenteurs de permis d’exploitation, les maires et les chefs de village à arrêter le plus rapidement possible le travail illégal des pelleteuses et autres machines dans leurs zones. SD/KM (AMAP)
Tominian : Un cas suspect de ver de Guinée signalé chez une chienne
Tominian, 28 octobre (AMAP) Le district sanitaire de Tominian a enregistré, au cours de l’année 2026, un premier cas suspect d’infestation par le ver de Guinée chez un animal. Le cas concerne une jeune chienne dans le village de Dimikuy, relevant de l’aire de santé de Moniso, selon un rapport d’investigation sanitaire daté du 14 octobre 2026. L’alerte a été donnée le 11 octobre par le propriétaire de l’animal, qui avait constaté des plaies et des gonflements au niveau des pattes antérieures. Deux jours plus tard, le 13 octobre, des fragments de ver ont été observés sur la patte antérieure droite de la chienne. Une immersion contrôlée a alors été effectuée par le suppléant du directeur technique du centre de santé de Moniso, avant le prélèvement et l’acheminement de l’échantillon au Centre de santé de référence CSRéf de Tominian pour confirmation au laboratoire national. Selon les premières informations recueillies, la chienne, âgée d’environ un an, serait arrivée à Dimikuy en juillet 2026. Elle aurait été achetée auprès d’un marchand de chiens, qui l’aurait lui-même obtenu dans le cadre de ses déplacements dans le district sanitaire de Markala. Les investigations engagées avec les équipes de Markala visent à préciser son origine et à reconstituer son parcours. À ce stade, les éléments recueillis orientent vers l’hypothèse d’une infestation importée. Toutefois, cette hypothèse reste à confirmer par les investigations épidémiologiques et les résultats de laboratoire. À la suite du signalement, plusieurs activités ont été menées, notamment des entretiens avec le propriétaire de l’animal, le chef de village et d’autres personnes ressources, la sensibilisation de la communauté ainsi que le maintien de la chienne en contention afin de limiter les risques de contamination de l’environnement. Trois mares ont également été identifiées dans le village et ses environs, dont une était déjà tarie au moment de l’investigation. Le traitement des points d’eau identifiés est en cours. Le rapport signale par ailleurs une pompe à motricité humaine en panne dans le village, une situation qui souligne l’importance de l’accès à des sources d’eau sûres. En raison de l’insécurité dans la zone, l’équipe-cadre du district sanitaire n’a pas pu se rendre sur place. Elle a néanmoins apporté un appui à distance au personnel sanitaire chargé de conduire les activités d’investigation. Dans le cadre de l’approche intégrée « Une seule santé » (One Health), qui associe la santé humaine, la santé animale et la protection de l’environnement, les services sanitaires et vétérinaires appellent les populations à signaler rapidement toute suspicion de ver de Guinée chez les animaux. La surveillance communautaire, la contention des animaux suspects, la protection des points d’eau et l’utilisation de moyens de filtration adaptés constituent des mesures importantes pour prévenir une éventuelle transmission. ST/KM (AMAP)
Bougouni : Le centre national pour la promotion du volontariat (CNPV) octroi cinq volontaires à la région
Bougouni, 28 octobre (AMAP) La cérémonie solennelle de prestation de serment de la première phase de jeunes composée de cinq volontaires 2026 destinés à la région de Bougouni, s’est déroulée hier mardi, sous la présidence du chef de l’exécutif régional, le général de brigade Ousmane Wélé, a constaté l’AMAP. C’était en présence des autorités administratives et politiques, des légitimités traditionnelles, forces vives de la région et des forces de défense et de sécurité. Au nom du Le centre national pour la promotion du volontariat, le directeur régional de la jeunesse et des sports de Bougouni, Lamine Konaté a rappelé que la région de Bougouni fait face à de nombreux défis qui sont d’ordre éducatif, sanitaire, environnemental et socio-économique. Pour cela l’état et ses partenaires déploient des efforts constants, mais l’ingéniosité, la force et le patriotisme de la jeunesse sont le véritable moteur qui accéléra notre marche vers le progrès. Il a tenu à saluer l’engagement indéfectible des plus hautes autorités de la Transition sous le leadership de son excellence, le Général d’armée Assimi Goïta, qui ne ménagent aucun effort pour faire de l’autonomisation des jeunes une réalité tangible. Lors de son allocution, le gouverneur a mis l’accent sur les missions du volontaire, qui a choisi de donner de son temps, de son énergie et de son intelligence pour le bien commun, un geste qui le permet d’accepter de se mettre au service des citoyens, en particulier des plus vulnérables et d’apporter sa pierre à l’édifice du développement régional. En levant la main droite pour prêter serment, le volontaire s’engage ainsi à respecter la constitution, les lois de la République, mais aussi à agir avec probité, loyauté et dévouement. Des comportements qui devront le guider par l’honneur, le respect d’autrui et le sens de l’intérêt général a ajouté le gouverneur. Il a salué l’engagement des équipes d’encadrement et des partenaires qui ont rendu cette formation et cette mobilisation possible. Les cinq volontaires ont à tour de rôle prononcé le serment solennellement face au gouverneur de la région de Bougouni : « je m’engage solennellement à : m’investir dans un esprit de volontariat pour la promotion des activités de développement ; contribuer à résoudre les problèmes sociaux, économiques, culturels et environnementaux pour la construction d’une société plus juste et plus prospère ; me conduire partout où je serai affecté en digne et loyal serviteur de la République du Mali, et à observer les réserves qu’exige ma mission ». Enfin, ils ont ainsi été renvoyés à leur future mission au service de la nation. BHT/KM (AMAP)
Bamako : Ouverture de la 4ᵉ édition des journées nationales de la cybercriminalité, ce mardi
Bamako, 27 octobre (AMAP) La 4ᵉ édition des Journées nationales de la cybersécurité (JNC) s’est ouverte, ce mardi au Centre international de conférences de Bamako (CICB), sous le thème : « L’Intelligence artificielle et la Cybersécurité : nouveaux défis pour la cybersécurité », a constaté l’AMAP. Organisées par l’Autorité malienne de Régulation des Télécommunications, des Technologies de l’Information et de la Communication et des Postes (AMRTP), en partenariat avec la Faculté des Sciences et Techniques (FST), les JNC se poursuivront jusqu’au 30 octobre. Elles réunissent des experts, formateurs, chercheurs et acteurs du numérique, avec la participation de délégations du Burkina Faso et du Niger. La cérémonie d’ouverture était présidée par le ministre de la Communication, de l’Économie numérique et de la Modernisation de l’Administration, Alhamdou Ag Ilyène, en présence notamment de son homologue de l’Enseignement supérieur et de la Recherche scientifique, Pr Bouréma Kansaye, et du président de l’AMRTP, Saïdou Pona Sankaré. Dans son intervention, le ministre a souligné que la transformation numérique, tout en constituant une opportunité pour le développement, expose également les États et les citoyens à de nouvelles menaces, notamment les arnaques en ligne, l’usurpation d’identité, les intrusions informatiques, les fuites de données, la désinformation et les attaques contre les services essentiels. Il a rappelé que le Mali s’est doté, le 25 février 2026, d’une Stratégie nationale de cybersécurité et de son plan d’action 2026-2030, avant l’adoption, le 10 juin 2026, des textes portant création de l’Agence nationale de la sécurité des systèmes d’information (ANSI). Cette agence aura notamment pour mission de prévenir les cybermenaces, d’alerter, de coordonner la réponse technique et de contribuer à la protection des infrastructures et services critiques. Pour le ministre, la cybersécurité constitue désormais un enjeu de souveraineté, particulièrement dans le contexte de la Confédération des États du Sahel (AES), où le partage d’informations, la coopération et la protection concertée des infrastructures critiques doivent être renforcés. De son côté, le président de l’AMRTP, Saïdou Pona Sankaré, a estimé que l’intelligence artificielle générative et les systèmes d’apprentissage automatique redéfinissent profondément le champ de la cybercriminalité. Les attaques peuvent désormais être automatisées, personnalisées et déployées à une vitesse inédite, a-t-il expliqué. Il a toutefois relevé que l’intelligence artificielle offre également de nouvelles possibilités en matière de détection des anomalies, d’analyse et de prévention des cyberattaques. Il a appelé à renforcer les capacités nationales afin de réduire la dépendance technologique et de mieux protéger les données des citoyens, des entreprises et des administrations. Le vice-doyen représentant le doyen de la FST, Hamadoun Maïga, a indiqué qu’au terme des travaux, les participants devront dégager des pistes d’action pour mieux protéger les systèmes numériques, renforcer les compétences nationales et promouvoir une utilisation responsable de l’intelligence artificielle. MMD/KM (AMAP)
Mopti : Session ordinaire du Conseil Régional sur son budget primitif
Mopti, 27 octobre (AMAP) La cérémonie d’ouverture des travaux de la session ordinaire du Conseil Régional de Mopti sur l’adoption de son budget primitif de l’exercice 2027, s’est déroulée lundi, dans la Cité de la Venise Malienne, sous la présidence de son président, Abdoulaye Garba Maïga, a constaté l’AMAP. C’était en présence des conseillers régionaux élus de la région dans son ancienne configuration englobant les nouvelles régions de Bandiagara, Douentza et les agents des services techniques financiers de la structure. La première journée de ces 5 jours de session a été consacrée aux échanges et à l’adoption de l’ordre du jour des travaux proposé par le président, Abdoulaye Garba Maiga. A l’unanimité des 15 conseillers présents ou représentés sur les 24 du conseil, l’ordre du jour adopté, porte sur 4 axes prioritaires à savoir, l’examen et l’adoption du budget primitif 2027 du conseil régional de Mopti ; l’adoption du nouveau plan de passation de marchés pour intégrer les nouveaux financements reçus par le conseil régional ; l’évaluation du PDSEC en cours qui prend fin en 2026 et l’élaboration du nouveau. Le collège devra aussi adopter le travail fait par les services techniques conformément à l’arrêté interministériel portant sur l’octroi des indemnités aux travailleurs et échanger en divers pour éventuellement apporter des solutions si se sont des problèmes qui sont posés ou des améliorations au besoin. A l’entame des travaux, le président du conseil régional, Abdoulaye Garba Maiga, a rappelé que la tenue de cette session ordinaire est une exigence faite aux collectivités par la Loi N°2023-004 du 13 mars 2023 portant Code des collectivités territoriales au Mali. Elle est selon lui, un cadre de planification et d’optimisation des ressources dans le cadre de la libre administration territoriale dont l’objectif est d’insuffler une nouvelle dynamique au développement local. C’est à partir du budget que la session va adopter que nous paierons les salaires des travailleurs relevant du conseil régional, dans le cadre du transfert de compétences et des ressources de l’état aux collectivités et les différentes réalisations pour l’amélioration du cadre de vie des populations et les infrastructures structurants. Son examen rigoureux et son adoption nous permettra de disposer d’un document cohérent pour piloter le développement régional au cours de l’exercice 2027. C’est donc un moment extrêmement important pour la collectivité a fait constater le président Abdoulaye Garba Maiga avant d’inviter ses pairs à l’assiduité requise à hauteur de la mission. DC/KM (AMAP)
Affaire Zone aéroportuaire : L’ancien maire du district de Bamako et deux anciens sous-préfets condamnés à 10 ans de réclusion criminelle
Bamako, 27 octobre (AMAP) a rendu, le lundi 26 octobre 2026, son verdict dans l’affaire dite de la zone aéroportuaire de Bamako-Sénou, impliquant l’ancien maire du district de Bamako, Adama Sangaré, et huit coaccusés, a constaté l’AMAP. Au terme du procès, Adama Sangaré ainsi que deux anciens sous-préfets de Kalabancoro, Ibrahima Koïta et Daha Keïta, ont été condamnés à 10 ans de réclusion criminelle. L’ancien maire de la commune VI du district de Bamako, Souleymane Dagnon, a quant à lui été condamné par contumace à 20 ans de prison ferme. Le comptable, Sékou Keïta a été acquitté par la juridiction. En revanche, les personnes poursuivies comme complices, Dramane Traoré, ancien chef du service du génie rural du cercle de Kati, Mme Fatoumata Samassékou, sa fille Aïcha Adam Traoré, ainsi que le géomètre Bourama Comagara, ont écopé de 10 ans d’emprisonnement, dont cinq ans avec sursis. Tous les condamnés ont également été astreints au paiement solidaire de 50 millions de francs CFA à titre de dommages et intérêts. À l’issue de la lecture du verdict, les avocats de la défense ont annoncé leur intention d’interjeter appel de cette décision devant la chambre criminelle économique de la Cour d’appel de Bamako. ST/KM (AMAP)
Santé : Remise de 5 800 kits d’accouchement au ministère de la Santé, par l’Ambassade des USA à travers le FHI
Bamako, 27 octobre (AMAP) L’ambassade des États-Unis d’Amérique, à travers l’ONG FHI 360, a procédé, hier lundi, à la remise officielle de 5 800 kits d’accouchement au ministère de la Santé et du Développement social, a constaté l’AMAP. Ces kits sont destinés aux femmes enceintes suivies dans les centres de santé communautaires (CSCom) partenaires du projet EpiC, mis en œuvre par FHI 360 dans des régions du Mali, notamment, Mopti, Bandiagara, Ségou, Bougouni, Sikasso. La cérémonie de remise s’est tenue au siège du département de la Santé et du Développement social sous la présidence du Secrétaire général du ministère de la Santé et du Développement social, Abdoulaye Guindo, en présence de chargé d’affaires par intérim de l’ambassade des Etats-Unis au Mali, Daniel Rhodes et des partenaires du projet. Les 5 800 kits seront distribués dans 13 districts sanitaires des régions de Bandiagara, Mopti, Ségou, Sikasso et Bougouni. Ils seront remis aux femmes ayant effectué au moins quatre consultations prénatales (CPN) et ayant accouché dans un CSCom partenaire. Cette initiative vise à améliorer les indicateurs de santé maternelle et néonatale, à encourager les consultations prénatales et postnatales, à accroître et sécuriser le taux d’accouchements assistés dans les centres de santé, ainsi qu’à renforcer la demande de services de santé maternelle et néonatale de qualité. Le chargé d’affaires par intérim de l’ambassade des États-Unis au Mali, a indiqué que cet appui s’inscrit dans la politique étrangère « America First » et dans la stratégie américaine de santé mondiale. Selon lui, les États-Unis privilégient les partenariats contribuant à rendre les deux pays plus sûrs, plus forts et plus prospères. « Dans le domaine de la santé, notre appui poursuit trois objectifs : sauver des vies, renforcer la sécurité sanitaire et aider le Mali à prendre progressivement davantage en charge son propre système de santé », a déclaré Daniel Rhodes. Il a précisé que le projet EpiC, financé par les États-Unis et mis en œuvre par FHI 360 avec ses partenaires nationaux et internationaux, appuie le gouvernement malien dans la lutte contre le VIH, la sécurité sanitaire mondiale, la santé maternelle et infantile ainsi que la nutrition. Le diplomate américain a réaffirmé l’engagement de son pays aux côtés du Mali pour contribuer à la santé des mères, à la sécurité des enfants et à l’autonomisation progressive du système de santé national. Pour sa part, le Secrétaire général du ministère de la Santé et du Développement social, Abdoulaye Guindo, a adressé ses remerciements aux partenaires pour leur engagement constant aux côtés du gouvernement malien. Il a souligné que cette donation témoigne de la volonté commune de protéger la vie des femmes et des nouveau-nés et de promouvoir un accès équitable aux soins de qualité. « La santé de la mère et de l’enfant constitue une priorité majeure de la politique sanitaire de notre pays », a affirmé Abdoulaye Guindo, avant de rappeler que la mortalité maternelle et néonatale demeure un défi majeur, malgré les efforts consentis par l’État et ses partenaires. Selon lui, les kits d’accouchement propre représentent un apport important pour les structures sanitaires et les bénéficiaires. Ils contribuent à la prévention des infections liées à l’accouchement, à l’amélioration des conditions d’accouchement et à la réduction des risques encourus par les mères et les nouveau-nés. Le Secrétaire général a toutefois insisté sur la nécessité d’une utilisation efficace de ces équipements. Il a demandé une répartition équitable selon les besoins, une gestion rigoureuse des stocks, le respect des protocoles d’hygiène et de prévention des infections, ainsi qu’un suivi régulier de leur utilisation. Il a également invité les responsables des structures sanitaires à veiller à ce que les kits parviennent effectivement aux femmes ciblées et soient utilisés conformément aux normes en vigueur. ST/KM (AMAP)
Gabon : les autorités lèvent la suspension des réseaux sociaux après huit mois
Bamako, 27 octobre (AMAP) Les autorités gabonaises ont levé la suspension des principaux réseaux sociaux, instaurée en février dernier, après huit mois de restrictions, selon un communiqué publié samedi par la Haute Autorité de la communication (HAC). La mesure concernait notamment WhatsApp, Facebook, TikTok, YouTube et Instagram. La HAC avait justifié cette décision par la diffusion de contenus jugés diffamatoires, haineux, faux et injurieux, susceptibles, selon elle, de porter atteinte à la sécurité nationale et à la cohésion sociale. « La HAC a décidé de lever la suspension des plateformes de médias sociaux », a annoncé son porte-parole, Jean Claude Mendome. Il a précisé que la restriction visait à permettre au gouvernement d’adapter le cadre juridique afin de mieux encadrer les réseaux sociaux. Selon le porte-parole, cette levée intervient après des échanges directs avec de grandes entreprises technologiques internationales sur les mécanismes permettant d’améliorer la modération des contenus. La HAC a appelé les internautes à faire preuve de davantage de responsabilité dans leurs échanges en ligne et à respecter les droits d’autrui. La suspension avait été annoncée dans un contexte de manifestations contre la vie chère et avait suscité des critiques d’activistes, qui y voyaient une atteinte à la liberté d’accès à internet. Pour contourner les restrictions, des milliers de citoyens auraient eu recours à des réseaux privés virtuels (VPN). Une réglementation adoptée en février impose par ailleurs aux utilisateurs des réseaux sociaux de fournir des informations vérifiées, notamment leurs noms, adresses et numéros de pièce d’identité. OS/KM(AMAP)
Coopération : Accra et Bamako consolident leur partenariat stratégique et économique
Bamako, 27 octobre (AMAP) Le nouvel ambassadeur du Ghana au Mali, le Lieutenant-Colonel Umar Sanda Ahmed qui a été reçu en audience, ce lundi, par le Premier Ministre, le Général de Division Abdoulaye Maïga, a placé sa mission sous le signe de la coopération sécuritaire, du désenclavement du Mali via les ports ghanéens et du respect de la souveraineté et des principes de la Confédération des États du Sahel (AES), a constaté l’AMAP. Le diplomate ghanéen a réaffirmé l’attachement de son pays à la sécurité régionale ainsi que son engagement ferme aux côtés du Mali dans la lutte contre l’insécurité et l’extrémisme violent. L’audience a notamment été marquée par la présentation du nouvel attaché de défense du Ghana au Mali, une démarche qui illustre la volonté partagée des deux capitales d’approfondir leur coopération militaire et d’empêcher la propagation des groupes armés terroristes dans la sous-région. Sur le plan économique et logistique, le Lieutenant-Colonel Umar Sanda Ahmed a plaidé pour l’intensification des échanges commerciaux, notamment à travers l’accès garanti du Mali aux infrastructures portuaires ghanéennes (telles que Tema et Takoradi). Pour le Mali, cette ouverture représente un levier majeur pour son désenclavement et l’approvisionnement du marché national. Ces axes de coopération s’inscrivent en parfaite harmonie avec la vision politique de l’Alliance des États du Sahel (AES), dans le respect strict de la souveraineté du Mali et des principes cardinaux qui guident l’action publique. En réponse, le Chef du gouvernement a, au nom du Président de la Transition, le Général d’armée Assimi Goïta, salué la qualité des relations entre les deux pays. Le Général de division Abdoulaye Maïga a rappelé l’ancrage historique et la profondeur des liens fraternels hérités des pères fondateurs du panafricanisme, Kwame Nkrumah et Modibo Keïta. Il a tenu à saluer le pragmatisme et la vision du Président ghanéen, John Dramani Mahama, tout en réitérant la pleine disponibilité du Mali à consolider cette coopération bilatérale face à l’urgence de l’éradication du terrorisme. SS/KM (AMAP)
